| 1. | Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры (должен включиться электровентилятор системы охлаждения). |
| 2. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 3. | Снимите главное реле 2 PGM-FI. |
| 4. | Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока не заглохнет. |
| 5. | Снимите четыре передних катушки зажигания. |
| 6. | Снимите четыре передних свечи зажигания. |
| 7. | Подсоедините прибор для имерения давления к отверстию свечи зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте прибор для измерения давления (между краем и фланцем) не более 23 мм.
|
| 8. | Подсоедините тахометр. |
| 9. | Полностью откройте дроссельную заслонку, проворачивайте двигатель стартером и измерьте величину компрессии.
|
| 10. | Измерьте компрессию в оставшихся цилиндрах.
|
| 11. | Если величина компрессии выходит за пределы диапазона, указанного в технических характеристиках, проверьте следующие элементы, а затем повторите измерение компрессии.
|